發(fā)布日期：2024-03-04瀏覽次數(shù)： 次信息來源： 天睿咨詢-顏家平
MMOGV6中的1.4.2.1 F3 機構(gòu)應有成文的問題解決流程，包括：
a）定義應對各種類型和規(guī)模問題的方法（如：延遲/不準確的ASN，延遲/漏發(fā)的貨物，BOM錯誤）；
b）控制不合格產(chǎn)出所需的控制策略、臨時措施和相關活動；
c）根本原因分析，使用的方法，分析過程和結(jié)果；
d）實施系統(tǒng)性糾正措施，也要考慮對類似流程產(chǎn)生的影響；
e）驗證已經(jīng)實施的糾正措施的有效性；
f）評審并在必要時更新相關的文檔信息（例如：更新作業(yè)指導書、培訓人員、poka-yoke防錯法）；
g）應將吸取的教訓用于其他相關流程。
如果客戶有關于問題解決流程的特殊要求、工具（如：8D報告、A3報告）或系統(tǒng)，機構(gòu)應直接使用客戶要求的流程、工具或系統(tǒng)，除非客戶另行批準。
流程文件中的第六個要點是評審并在必要時更新相關的文檔信息（例如：更新作業(yè)指導書、培訓人員、poka-yoke防錯法）；
圖片：來源于網(wǎng)絡
在供應鏈管理中，僅僅有流程文件是不夠的，需要編制配套的《作業(yè)指導書》，作業(yè)指導書是對實操環(huán)節(jié)進行具體的指導。在編制的過程中，相關工程師或管理人員要對流程做深入的學習，在流程指導下，對實操步驟進行描述，使之可用。當供應鏈問題解決后，要對照標準進行評估，要看數(shù)據(jù)和實際情況是否回歸到了標準范圍內(nèi)。如果達到標準要求，問題就算解決了，否則需要再次分析，制定新的行動計劃進行落實。在評審問題是否解決時，要對已經(jīng)有的相關流程文件和作業(yè)指導書進行檢查，看看是否需要進行修改和更新。如果需要，就要按照規(guī)定的流程進行修改。修改后的文件在執(zhí)行前，要對文件使用人員進行充分的培訓。讓這些人員改變以前的工作和操作方法，養(yǎng)成新的工作習慣。同時一定要收回和銷毀舊的文件，而這件“小事”卻被企業(yè)普遍所忽視。在許多企業(yè)進行評審時，可以看到不同的人員會拿出同一內(nèi)容而不同版本的文件，而且沒有人能夠回答出為什么會發(fā)生這樣的情況。事實上，就是當文件修改或者重新編寫發(fā)表后，對原來的文件沒有進行處理。
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制定防錯的方法，是豐田精益生產(chǎn)的主要內(nèi)容之一，日語叫“POKA YOKE”，它在生產(chǎn)過程中起著重要的防錯作用。在對事故總結(jié)時，同樣可以把防錯法運用到供應鏈上來。相關人員要考慮研究采用什么方法，可以防止事故的重復發(fā)生。特別要考慮采用非人為控制的方法，如裝置防錯、流程防錯、警報防錯和標識防錯等簡易有效的方法。如W工廠曾經(jīng)發(fā)生過少量產(chǎn)品被竊，差點造成客戶停線事故。他們在分析過程中，發(fā)現(xiàn)包裝箱內(nèi)的產(chǎn)品被拿走后，封膠帶被竊賊重新貼上，而封膠帶只是最普通的一種。為了防止再次發(fā)生，他們?nèi)坎捎脦в衅髽I(yè)標識的封膠帶，而且規(guī)定了倉庫領取封膠帶流程，類似失竊事故就此杜絕。
流程文件中的第七個要點是應將吸取的教訓用于其他相關流程。事故的發(fā)生會讓相關的人員吸取教訓，但這還遠遠不夠。在集團企業(yè)里，有著眾多的工廠，加上供應鏈上的合作伙伴眾多，某一企業(yè)或者某一供應鏈環(huán)節(jié)上，今天發(fā)生的問題也很有可能會在明天發(fā)生在另一個企業(yè)或者另一段上。這就要求在問題解決后，要把教訓和問題解決的方法分享給相關的兄弟企業(yè)和供應鏈伙伴企業(yè)，讓他們提前做出預防措施，防止類似事故在他們那里再發(fā)生。采用的方法可以是編制類似《教訓吸取表》這樣的文件，《教訓吸取表》文件內(nèi)容包含：事故是怎樣發(fā)生的，產(chǎn)生的后果，產(chǎn)生的原因，怎樣得以解決，今后的預防措施是哪些，配上相關的照片、圖像和數(shù)據(jù)。讓他人容易看懂和知曉，然后根據(jù)與事故性質(zhì)的相關程度來確定分享的范圍，這對防止事故在其他企業(yè)的發(fā)生會起到很大的作用。大型企業(yè)里應該建立數(shù)據(jù)庫，將歷年各企業(yè)所有問題解決的案例存放在里面，企業(yè)需要時，可以從數(shù)據(jù)庫調(diào)取案例進行學習參照。采用這樣的方法，可以做到事半功倍。
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條款最后要求如果客戶有關于問題解決流程的特殊要求、工具（如：8D報告、A3報告）或系統(tǒng)，機構(gòu)應直接使用客戶要求的流程、工具或系統(tǒng)，除非客戶另行批準。8D報告是一種管理工具，通常用于跟蹤、分析和解決生產(chǎn)和質(zhì)量問題。它是美國汽車工業(yè)Action Group(AIAG）設定的一種嚴格的質(zhì)量管理方法。A3報告是豐田公司開創(chuàng)的精益報告方法，是一種溝通工具，通常用圖形或文字把問題、分析、改正措施，以及執(zhí)行計劃囊括在一張大的A3紙上表達出來。汽車行業(yè)的企業(yè)通常采用這兩種工具來作為供應商解決問題的流程，其中包括了供應鏈問題。許多沒有自己的問題解決標準流程的企業(yè)，往往就采用客戶的流程文件，也不失為一種簡單易行的好方法。
供應鏈管理問題的解決，是供應鏈管理波浪式發(fā)展和螺旋式上升的重要環(huán)節(jié)。能不能一次性解決問題是供應鏈管理能力和水平的體現(xiàn)。是每一位供應鏈管理者必備的管理技能。企業(yè)供應鏈管理部門只有能夠真正按標準做到了這一條款，才有可能逐步實現(xiàn)供應鏈愿景和戰(zhàn)略目標。
