絕大多數(shù)的管理者都希望在任上能夠勤勉工作，展示才能，取得進步，達到行業(yè)、國內(nèi)乃至全國的先進標(biāo)準(zhǔn)，獲得成就感，供應(yīng)鏈管理者也不例外。他們努力工作，克服種種困難，極力滿足客戶交付，完成各項績效指標(biāo)。他們是管理者中的主流，是企業(yè)管理和發(fā)展的重要組成部分。但他們這樣的工作卻不一定能夠改變供應(yīng)鏈管理的面貌，甚至?xí)萑氪吡?、變更計劃和解決交貨困難的漩渦之中。幾年做下來，不但與初心相違，而且身心疲憊。這說明搞好供應(yīng)鏈管理，實現(xiàn)自己的初心和理想，獲得成就感并不是一件容易的事，需要有一條正確的路徑。有關(guān)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的教材和書籍雖然很多，大多數(shù)講的是如何解決供應(yīng)鏈管理中的表面痛點問題，卻難以從根本上解決問題。MMOG（物料管理運行指南/物流評審）卻是供應(yīng)鏈管理者不可多得的一份好的工作指南。按此指南操作，并達到此標(biāo)準(zhǔn)要求，可以建立起供應(yīng)鏈管理體系，使供應(yīng)鏈管理流程化、規(guī)范化，從而達到供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)并可以取得不俗的成就。MMOG從1999年開始，到今年已經(jīng)發(fā)布第6個版本了。這個評審標(biāo)準(zhǔn)是美國汽車行動公司（AIAG）和歐洲電信傳輸數(shù)據(jù)交換組織（Odette）工作小組共同協(xié)作努力的成果。MMOG是一種自我評估和持續(xù)改進的工具，它提供了提高材料管理效率和準(zhǔn)確性的手段，同時減少了錯誤和浪費造成的成本。它是針對供應(yīng)鏈管理流程的行業(yè)最佳實踐的全球標(biāo)準(zhǔn)。目的是建立供應(yīng)鏈管理最佳實踐的共同定義，以促進內(nèi)部和外部合作伙伴之間有效和有效的物理和信息流動。在全球汽車行業(yè)推廣后，對行業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平提高起到了巨大的作用。從第3版開始，中國汽車行業(yè)的各主機廠和一級供應(yīng)商開始接受MMOG的培訓(xùn)和評審，通過多年的學(xué)習(xí)和運用，我國汽車行業(yè)的供應(yīng)商和主機廠的供應(yīng)鏈管理水平也得到了快速提高。大多數(shù)行業(yè)和企業(yè)公認(rèn)為汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈水平是各行業(yè)中領(lǐng)先的。其他企業(yè)的供應(yīng)鏈管理者要進入汽車行業(yè)就職是有一定難度的，而具有汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)歷的人員卻受到了各企業(yè)的青睞，而絕大多數(shù)汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈管理者都接受過MMOG的培訓(xùn)和評審。筆者在這方面有著切身的體會，因此想通過對MMOG標(biāo)準(zhǔn)體系的解讀來向各行各業(yè)的供應(yīng)鏈管理者進行推廣，以提高各企業(yè)和供應(yīng)鏈工作者的管理水平，讓企業(yè)的供應(yīng)鏈管理達到全球最佳實踐標(biāo)準(zhǔn)，獲得使用MMOG的最佳效果。也可以讓供應(yīng)鏈管理者在運用MMOG標(biāo)準(zhǔn)改進和完善本企業(yè)供應(yīng)鏈管理過程中獲得較大的成就感。如果要達到這個目標(biāo)，必須具備以下一些條件：
一、供應(yīng)鏈管理者要有責(zé)任心和使命感。要說責(zé)任心，絕大多數(shù)的管理者都有此心，但使命感卻不一定個個都有，即使有，也不一定知道供應(yīng)鏈管理者的使命是什么。而要能夠主動學(xué)習(xí)像MMOG這樣的國際供應(yīng)鏈評審標(biāo)準(zhǔn)，卻必須是有使命感的人。MMOG在汽車行業(yè)推行時，也是通過第二方評審的壓力進行強力推動的。在汽車行業(yè)一些著名企業(yè)，如果企業(yè)沒有通過MMOG評審，就不能成為他們的供應(yīng)商。在這樣的要求和壓力下，企業(yè)不得不按標(biāo)準(zhǔn)要求去做。他們發(fā)現(xiàn)實施了標(biāo)準(zhǔn)后，企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平得到了實實在在地提高，供應(yīng)鏈管理者也以在自己的努力工作下，取得評審合格， 也感到自豪和成就感。汽車行業(yè)可以通過評審壓力來推行MMOG，而其他行業(yè)的供應(yīng)鏈管理者不存在這樣的壓力，因此一定要有使命感，方能主動學(xué)習(xí)和運用MMOG。二、企業(yè)管理者對供應(yīng)鏈管理重視度較強，有著建立供應(yīng)鏈體系的強烈愿望。因為MMOG是供應(yīng)鏈體系的標(biāo)準(zhǔn)，涉及企業(yè)與供應(yīng)鏈有關(guān)的各個部門。沒有最高管理層的支持，各個部門的配合，本部門上下的努力，是難以達到MMOG的要求和標(biāo)準(zhǔn)。因此供應(yīng)鏈管理者在學(xué)習(xí)和運用MMOG標(biāo)準(zhǔn)時，要力爭得到最高管理者對供應(yīng)鏈的重視和支持，得到各部門的配合，方能取得成功。三、要克服一些不正確的想法。如MMOG是汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，自己企業(yè)不一定適用。又如，對照標(biāo)準(zhǔn)，差距很大，難以全部達到標(biāo)準(zhǔn)要求。MMOG的實施的確有難度，為此MMOG工作組從第四版開始，編制了完整版和基礎(chǔ)版?；A(chǔ)版是專門給基礎(chǔ)差的二級供應(yīng)商。其他行業(yè)的供應(yīng)鏈管理也可以從基礎(chǔ)版開始。也可以按照自己企業(yè)的特點，選擇部分條款，率先實施。汽車行業(yè)的供應(yīng)商涉及各個行業(yè)，他們可以實施和達到標(biāo)準(zhǔn)，為什么其他企業(yè)不能實施呢？四、要克服一蹴而就的想法。要改善管理，提高管理水平，絕不是一件簡單的事，而且阻力重重，如果想要達到行業(yè)、國內(nèi)和國際先進管理水平，那就更不容易了。豐田公司著名的精益生產(chǎn)體系是大野耐一等人在最高管理層的支持下，花了近20年的時間方才形成，可見改善管理，形成管理體系之難。眾多管理者在實踐中對此一定會有深深的體會，許多管理者就是知難而退的。因此要具備不懼困難，屢敗屢戰(zhàn)，持續(xù)改進的思想。五、要克消除沒有評價證書的思想。運動員的成就感就是打破紀(jì)錄，最大成就感就是打破世界紀(jì)錄?？茖W(xué)家的成就感是在某一領(lǐng)域有所突破，最大成就感就是處于世界領(lǐng)先地位。而供應(yīng)鏈管理者的成就感應(yīng)該是達到MMOG的標(biāo)準(zhǔn)，因為它是目前供應(yīng)鏈領(lǐng)域的最高標(biāo)準(zhǔn)。有人說，只有汽車行業(yè)，通過主機廠評審，才有A級證書。其他行業(yè)是沒有證書的，怎么能體現(xiàn)成就感呢？豐田的精益生產(chǎn)體系推廣已經(jīng)很久了，雖然并沒有看到過任何國際組織發(fā)的精益生產(chǎn)登記證書，但并不妨礙各企業(yè)的生產(chǎn)管理者努力學(xué)習(xí)，實踐運用。因此，按MMOG的標(biāo)準(zhǔn)，在企業(yè)建立供應(yīng)鏈管理體系，使供應(yīng)鏈管理達到世界先進水平，從而獲得相應(yīng)的管理效益，就會體現(xiàn)管理者的價值和成就感。要有成就感，先要有使命感。想趕超先進標(biāo)桿的供應(yīng)鏈管理者應(yīng)該是少之又少，但肯定是有的。要知道管理者中的佼佼者是不多的，他們會瞄準(zhǔn)國內(nèi)或者國際先進標(biāo)準(zhǔn)，采用先進管理手段，提升企業(yè)的管理水平，讓企業(yè)進入國內(nèi)或者國際先進行列。管理的發(fā)展就是依靠這些為數(shù)不多的佼佼者引領(lǐng)著。企業(yè)通過ISO19001的實施和達標(biāo)建立了質(zhì)量體系，提高和保證了產(chǎn)品質(zhì)量。通過ISO14001和18001的實施和達標(biāo)，建立了企業(yè)環(huán)保和安全體系，提升了企業(yè)環(huán)保和安全管理，體現(xiàn)企業(yè)的社會責(zé)任和人本關(guān)懷。同樣，可以通過學(xué)習(xí)和運用MMOG標(biāo)準(zhǔn)來建立和完善供應(yīng)鏈管理體系，從體系上保障實現(xiàn)滿足客戶需求，提高供應(yīng)鏈效率和降低運營成本的供應(yīng)鏈管理愿景，使企業(yè)供應(yīng)鏈管理達到國際先進水平，同時成全企業(yè)供應(yīng)鏈管理者的使命感和成就感。
